O mercado de motocicletas brasileiro registrou em fevereiro de 2025 155.954 motos emplacadas – crescendo 2,63% sobre janeiro de 2025, e crescendo tambĂ©m 14,43% sobre fevereiro de 2024.
A liderança de mercado é da Honda, com 68,83%, seguida da Yamaha, com 15,09%. Shineray é a terceira, com 5,58%, enquanto a Mottu fecha em 4º com 2,2%.
O ranking de motos mais vendidas em fevereiro de 2025, com dados atĂ© o dia 28 (fechamento), traz a Honda CG 160, com 34.277 unidades vendidas -queda de -0,70% em relação ao mesmo perĂodo de janeiro.
Em segundo lugar surge a Honda Biz, com 20.343 unidades vendidas em fevereiro – queda de -1,5% em relação a janeiro de 2024.
O top 3 fica com a Honda Pop 110 , com 17.987 unidades comercializadas – crescimento de 9,1% em relação ao mesmo perĂodo do mĂŞs anterior.
A quarta posição ficou com a Honda NXR, com 13.258 unidades vendidas – avanço de +0,5% em relação ao mesmo perĂodo do mĂŞs anterior.
Fechando o top 5, aparece a Honda CB 300F, com 4.903 unidades comercializadas – queda de -2,0%, sobre janeiro de 2024.
Ranking – motocicletas mais vendidas – fevereiro 2025
| # |
Modelo |
Jan |
Fev |
YTD |
λ Fev/Jan |
| 1 |
HONDA/CG 160 |
34.516 |
34.277 |
68.793 |
-0,7% |
| 2 |
HONDA/BIZ |
20.660 |
20.343 |
41.003 |
-1,5% |
| 3 |
HONDA/POP 110I |
16.490 |
17.987 |
34.477 |
9,1% |
| 4 |
HONDA/NXR160 |
13.190 |
13.258 |
26.448 |
0,5% |
| 5 |
HONDA/CB 300F |
5.001 |
4.903 |
9.904 |
-2,0% |
| 6 |
YAMAHA/YBR 150 |
3.261 |
4.585 |
7.846 |
40,6% |
| 7 |
HONDA/PCX 160 |
4.105 |
4.361 |
8.466 |
6,2% |
| 8 |
MOTTU/SPORT 110I |
1.872 |
3.430 |
5.302 |
83,2% |
| 9 |
YAMAHA/XTZ 250 |
3.272 |
3.279 |
6.551 |
0,2% |
| 10 |
HONDA/XRE 300 |
2.873 |
3.275 |
6.148 |
14,0% |
| 11 |
YAMAHA/FAZER 150 |
2.682 |
3.251 |
5.933 |
21,2% |
| 12 |
YAMAHA/FAZER 250 |
2.535 |
3.244 |
5.779 |
28,0% |
| 13 |
SHINERAY/XY 125 |
2.823 |
2.950 |
5.773 |
4,5% |
| 14 |
HONDA/XRE 190 |
2.826 |
2.821 |
5.647 |
-0,2% |
| 15 |
HONDA/ELITE 125 |
2.923 |
2.763 |
5.686 |
-5,5% |
| 16 |
YAMAHA/CROSSER 150 |
2.885 |
2.676 |
5.561 |
-7,2% |
| 17 |
SHINERAY/SHI 175 |
2.580 |
2.118 |
4.698 |
-17,9% |
| 18 |
YAMAHA/NMAX |
2.038 |
2.024 |
4.062 |
-0,7% |
| 19 |
AVELLOZ/AZ1 |
1.724 |
1.628 |
3.352 |
-5,6% |
| 20 |
SHINERAY/XY 50 |
1.648 |
1.523 |
3.171 |
-7,6% |
| 21 |
SHINERAY/XY 150 |
1.420 |
1.453 |
2.873 |
2,3% |
| 22 |
YAMAHA/FLUO 125 |
1.141 |
1.071 |
2.212 |
-6,1% |
| 23 |
YAMAHA/NEO 125 |
1.458 |
837 |
2.295 |
-42,6% |
| 24 |
BAJAJ/DOMINAR D400 |
782 |
827 |
1.609 |
5,8% |
| 25 |
HONDA/XR 300L |
798 |
787 |
1585 |
-1,4% |
| 26 |
ROYAL ENFIELD/HUNTER 350 |
639 |
696 |
1.335 |
8,9% |
| 27 |
ROYAL ENFIELD/SUPER METEOR 650 |
343 |
554 |
897 |
61,5% |
| 28 |
ROYAL ENFIELD/METEOR |
517 |
515 |
1.032 |
-0,4% |
| 29 |
YAMAHA/YZF R15 |
526 |
486 |
1012 |
-7,6% |
| 30 |
YAMAHA/MT03 |
903 |
459 |
1.362 |
-49,2% |
| 31 |
BAJAJ/DOMINAR D160 |
368 |
410 |
778 |
11,4% |
| 32 |
HAOJUE/DK150 |
523 |
350 |
873 |
-33,1% |
| 33 |
HONDA/CB 500X |
360 |
321 |
681 |
-10,8% |
| 34 |
HONDA/NC 750X |
82 |
309 |
391 |
276,8% |
| 35 |
SHINERAY/XY 250 |
242 |
303 |
545 |
25,2% |
| 36 |
TRIUMPH/TIGER 900 |
263 |
283 |
546 |
7,6% |
| 37 |
AVELLOZ/AZ160 |
28 |
276 |
304 |
885,7% |
| 38 |
BAJAJ/DOMINAR D250 |
270 |
275 |
545 |
1,9% |
| 39 |
ROYAL ENFIELD/CLASSIC 350 |
288 |
274 |
562 |
-4,9% |
| 40 |
BMW/R1300GS |
269 |
258 |
527 |
-4,1% |
| 41 |
YAMAHA/YS150 FAZER |
774 |
235 |
1.009 |
-69,6% |
| 42 |
HONDA/CB 500 |
296 |
233 |
529 |
-21,3% |
| 43 |
HAOJUE/NK 150 |
164 |
177 |
341 |
7,9% |
| 44 |
BMW/F900 GS |
212 |
141 |
353 |
-33,5% |
| 45 |
TRIUMPH/SCRAMBLER 400 |
192 |
127 |
319 |
-33,9% |
| 46 |
HONDA/CB 650R |
158 |
124 |
282 |
-21,5% |
| 47 |
YAMAHA/MT09 |
196 |
122 |
318 |
-37,8% |
| 48 |
BMW/S1000 RR |
99 |
122 |
221 |
23,2% |
| 49 |
TRIUMPH/TIGER 1200 |
130 |
111 |
241 |
-14,6% |
| 50 |
BMW/G310 GS |
212 |
100 |
312 |
-52,8% |
| 51 |
YAMAHA/MT07 |
167 |
99 |
266 |
-40,7% |
| 52 |
KAWASAKI/VERSYS 650 |
77 |
91 |
168 |
18,2% |
| 53 |
KAWASAKI/NINJA 500 |
69 |
74 |
143 |
7,2% |
| 54 |
TRIUMPH/SPEED 400 |
147 |
71 |
218 |
-51,7% |
| 55 |
KAWASAKI/VULCAN S |
50 |
70 |
120 |
40,0% |
| 56 |
KAWASAKI/Z500 |
48 |
70 |
118 |
45,8% |
| 57 |
ZONTES/R350 |
36 |
62 |
98 |
72,2% |
| 58 |
KAWASAKI/NINJA ZX-6R |
3 |
61 |
64 |
1933,3% |
| 59 |
KAWASAKI/ELIMINATOR 500 |
64 |
60 |
124 |
-6,3% |
| 60 |
YAMAHA/YZF R3 |
143 |
54 |
197 |
-62,2% |
| 61 |
SUZUKI/VSTROM650 |
68 |
53 |
121 |
-22,1% |
| 62 |
SUZUKI/V-STROM 800 |
43 |
53 |
96 |
23,3% |
| 63 |
BMW/C400 X |
94 |
51 |
145 |
-45,7% |
| 64 |
KAWASAKI/NINJA ZX-4R |
20 |
42 |
62 |
110,0% |
| 65 |
KAWASAKI/NINJA 300 |
75 |
41 |
116 |
-45,3% |
| 66 |
HONDA/CRF 1100L |
64 |
40 |
104 |
-37,5% |
| 67 |
HONDA/CBR 650R |
35 |
37 |
72 |
5,7% |
| 68 |
ROYAL ENFIELD/CONTINENTAL GT |
48 |
29 |
77 |
-39,6% |
| 69 |
ROYAL ENFIELD/INTERCEPTOR |
60 |
18 |
78 |
-70,0% |
| 70 |
SUZUKI/GSX S1000 GT |
11 |
16 |
27 |
45,5% |
| 71 |
H.DAVIDSON/FLHX |
14 |
13 |
27 |
-7,1% |
| 72 |
BMW/R1250 RT |
6 |
8 |
14 |
33,3% |
| 73 |
H.DAVIDSON/FLHTK |
15 |
7 |
22 |
-53,3% |
| 74 |
BMW/K 1600 |
1 |
4 |
5 |
300,0% |
| 75 |
HONDA/GOLDWING |
11 |
3 |
14 |
-72,7% |
| 76 |
H.DAVIDSON/FLTRX |
5 |
3 |
8 |
-40,0% |
| 77 |
H.DAVIDSON/FLH RXS |
11 |
0 |
11 |
-100,0% |
